Refrigerante inversor. ¿Me han tangado?

[Zurdo]

Hola.

Acabo de hacerle la revisión M3 al tucson PHEV y, según me dicen, tocaba cambiarle el refrigerante del inversor. El caso es me han cobrado 6 unidades de 2 litros de ev coolant bsc-2. Creo que me parece mucho que este circuito tenga una capacidad de 12 litros, no? Me están tangando?

Por cierto, 534€ me han cobrado por la revisión...

 

[Anto73]

Hola.

Acabo de hacerle la revisión M3 al tucson PHEV y, según me dicen, tocaba cambiarle el refrigerante del inversor. El caso es me han cobrado 6 unidades de 2 litros de ev coolant bsc-2. Creo que me parece mucho que este circuito tenga una capacidad de 12 litros, no? Me están tangando?

Por cierto, 534€ me han cobrado por la revisión...

En el manual del coche, cuántos litros pone que lleva?

 

[Zurdo]

No me ha sido fácil encontrarlo, pero creo que lo tengo. Para el PHEV son 6,4L



Será esto, verdad? (página 92 del documento en .pdf).

ojo a la factura antes del IVA:

 

[educorzo]

La de sorpresas que se encuentra uno .Liquido anticongelante para bateria ....Te compras un hibrido para ahorrar combustible y te clavan en el mantenimiento dioooos...

 

[mendyride]

La de sorpresas que se encuentra uno .Liquido anticongelante para bateria ....Te compras un hibrido para ahorrar combustible y te clavan en el mantenimiento dioooos...

Es una de las servidumbres de tener un HEV o PHEV, la batería de tracción / alta tensión hay que refrigerarla, algo que en los MHEV (48V) no es necesario, eso que te ahorras.

 

[Pepehola]

Yo el dia 31 enero fui a al mantenimiento M3 y no me han cambiado el liquido refrigerante, me ha costado 346 €

 

[educorzo]

Todos los fluidos tienen un deterioro con el uso o con el tiempo,asi que lo unico que hay que mirar es el coste de dicho cambio.

 

[Zurdo]

Entiendo que todos los coches (todas las máquinas en realidad) necesitan un mantenimiento. En función de las características del coche habrá que hacerle unos u otros mantenimientos. Yo creo que, en general, sale a cuenta (al menos a mi), lo que me ahorro de gasolina con lo que tengo que pagar de más. Pero vamos, eso ya es cuestión de cada coche y el uso que le dé.

El caso (sangrante) es que me han confirmado en Hyundai que a mi coche le caben 6.4 litros de refrigerante, y en Gamboa me han cobrado 12. @Pepehola cuidado cuando te lo cambien...

 

[jarias371]

Entiendo que todos los coches (todas las máquinas en realidad) necesitan un mantenimiento. En función de las características del coche habrá que hacerle unos u otros mantenimientos. Yo creo que, en general, sale a cuenta (al menos a mi), lo que me ahorro de gasolina con lo que tengo que pagar de más. Pero vamos, eso ya es cuestión de cada coche y el uso que le dé.

El caso (sangrante) es que me han confirmado en Hyundai que a mi coche le caben 6.4 litros de refrigerante, y en Gamboa me han cobrado 12. @Pepehola cuidado cuando te lo cambien...

Yo escribiría una queja a atención a cliente, que por lo menos no nos tomen como que tragamos con todo

 

[Pepehola]

Yo tambien me quejaria de que te cobren 12 si caben 6,4 L, y comentarles que conoces a personas con 3M 45000 km y no les cambian el refrigerante, ¿es obligatorio o decisión del servicio para cambiarlo?, yo cuando lleve el mio antes de hacer revision me dieron presupuesto, y si salia algo que no esté en el presupuesto me llamarian, te lo presupuestaron o te avisaron, todo muy raro,