Stop & Start y la batería del Tucson

[Jubri]

Perdonad el reflote, pero estaba buscando informacion de como funciona realmente...

¿Dependera de si soltamos o no el pedal del freno y/o embrague al detenernos completamente?

¿Dependera de si dejamos nos detenemos con el embraque pisado y dejamos una marcha engranada?

Me suena que con el start&stop de Volkswagen había hay algo relacionado con los pedales....

 

[JESUS]

Solo funciona en punto muerto.

 

[JFK]

Yo también creo que tiene vida propia, supongo que tendrá que cumplir con unos parámetros para actuar.
En mi caso suele funcionar habitualmente, pero también hay algunas veces que se queda el marcador en naranja en vez de en verde y no se apaga, y después cuando el ve bien si se apaga quedándose el marcador en verde. Cuando estoy aparcando tampoco actúa.
A mi personalmente no me gusta mucho el sistema, llevo 1000 Km usándolo y a partir de ya voy a pasar a desactivarlo cuando arranque.

¿A alguien más le pasa lo de el testigo de la A en naranja y que no se apague el coche? supongo que simplemente te esta avisando de que no se cumplen los requisitos para pararse, pero no estoy seguro.

 

[KEITO]

Pues a mi, al principio, tampoco me hacía mucha gracia, pero tras probar, no me parece intrusivo y no me molesta, así que lo he dejado activado; me parece de utilidad, sobre todo en esos semáforos lentorros...

 

[franciscojsc]

A mi particularmente no me gusta y como para ciudad casi no uso el coche ,solamente subirme al coche ya lo desconecto

 

[JAE]

Yo también creo que tiene vida propia, supongo que tendrá que cumplir con unos parámetros para actuar.
En mi caso suele funcionar habitualmente, pero también hay algunas veces que se queda el marcador en naranja en vez de en verde y no se apaga, y después cuando el ve bien si se apaga quedándose el marcador en verde. Cuando estoy aparcando tampoco actúa.
A mi personalmente no me gusta mucho el sistema, llevo 1000 Km usándolo y a partir de ya voy a pasar a desactivarlo cuando arranque.

¿A alguien más le pasa lo de el testigo de la A en naranja y que no se apague el coche? supongo que simplemente te esta avisando de que no se cumplen los requisitos para pararse, pero no estoy seguro.

Tu lo has dicho. Te avisa de que no se cumple los requisitos. El mio lo hace siempre cuando lo arranco y llego a la puerta del aparcamiento.
Luego me funciona sin problemas aunque dicen que en ciudad y con el aire acondicionado puesto falla.

 

[Salvador Tello]

Tu lo has dicho. Te avisa de que no se cumple los requisitos. El mio lo hace siempre cuando lo arranco y llego a la puerta del aparcamiento.
Luego me funciona sin problemas aunque dicen que en ciudad y con el aire acondicionado puesto falla.

No es que "falle", es que con el aire acondicionado puesto no cumple uno de los parámetros necesarios, el consumo que tiene el aire acondicionado, si se pone en marcha el sistema, te deja sin batería y adiós muy buenas ...

 

[JFK]

He comenzado a apagarlo nada más arrancar y ahora si funciona genial, en serio, en pueblos pequeños como el que yo vivo no le veo mucho sentido a este sistema, paras para ceder el paso 4 segundos y se para, para un semáforo que pillo al día la verdad no me convence.

 

[Jubri]

He comenzado a apagarlo nada más arrancar y ahora si funciona genial, en serio, en pueblos pequeños como el que yo vivo no le veo mucho sentido a este sistema, paras para ceder el paso 4 segundos y se para, para un semáforo que pillo al día la verdad no me convence.

El truco, esta en no soltar el embrague si ves que son pocos segundos...

 

[Bartolome]

El truco, esta en no soltar el embrague si ves que son pocos segundos...

No, lo de no soltar el embrague es perjudicial para el cojinete de empuje y para el propio embrague, el truco está en pisar el freno normalmente para detener el coche y antes de que el sistema pare el motor, quitar presión del pie dejando pisado suavemente y el motor no para.

 

[JFK]

El truco, esta en no soltar el embrague si ves que son pocos segundos...

Lo hacia, pero así fastidias el embrague y no me convencía. Yo lo voy a apagar cada vez que monte.

 

[Jubri]

No, lo de no soltar el embrague es perjudicial para el cojinete de empuje y para el propio embrague, el truco está en pisar el freno normalmente para detener el coche y antes de que el sistema pare el motor, quitar presión del pie dejando pisado suavemente y el motor no para.

El desgaste esta claro que ocurre, tienes razon. De todas formas, lo comentaba como una solución para reanudar la marcha de forma inmediata...

 

[Pep1011]

Yo desconecté el cable al salir del concesionario y lo conecto cuando lo llevo a las revisiones.

 

[JFK]

Yo desconecté el cable al salir del concesionario y lo conecto cuando lo llevo a las revisiones.

Y eso como se hace?
Por saberlo, no es que lo vaya ha hacer ya.

 

[Pep1011]

Y eso como se hace?
Por saberlo, no es que lo vaya ha hacer ya.

En uno de los bornes de la batería lleva 2 cables, uno fino con una pestaña para quitarlo y el otro propio de la batería. Pues se quita el de la pestaña.

Te aparecerá el testigo naranja de la "A" diciendo que no está disponible el Star&Stop. Si quieres que vuelva a funcionar, conectarlo durante unas horas, así lo pone en las instrucciones ( yo lo conecto por la noche) y a la mañana siguiente, tras dar una vuelta, funciona otra vez.

Yo lo hago, pq según me indicó el de suministros de Hyundai, eso lo único que hace es comer baterías. Y para Madrid, pues vale, pero para sitios sin atasco no creo que ahorres mucho combustible. Y lo que si creo que sufre desgaste es además de la batería , el motor de arranque. Me dijo que los de las autoescuelas los quitan todos. Pero tb me dijo que no se me olvide conectar cuando lo lleve a revisiones. ( yo he pasado ya alguna).

 

[Yardan]

En uno de los bornes de la batería lleva 2 cables, uno fino con una pestaña para quitarlo y el otro propio de la batería. Pues se quita el de la pestaña.

Te aparecerá el testigo naranja de la "A" diciendo que no está disponible el Star&Stop. Si quieres que vuelva a funcionar, conectarlo durante unas horas, así lo pone en las instrucciones ( yo lo conecto por la noche) y a la mañana siguiente, tras dar una vuelta, funciona otra vez.

Yo lo hago, pq según me indicó el de suministros de Hyundai, eso lo único que hace es comer baterías. Y para Madrid, pues vale, pero para sitios sin atasco no creo que ahorres mucho combustible. Y lo que si creo que sufre desgaste es además de la batería , el motor de arranque. Me dijo que los de las autoescuelas los quitan todos. Pero tb me dijo que no se me olvide conectar cuando lo lleve a revisiones. ( yo he pasado ya alguna).

Puedes poner alguna foto ? Y así más que hacernos idea, lo vemos. Gracias

 

[JESUS]

Y con eso no aparece más el mensaje de que no se dan las condiciones para la parada?

 

[Bartolome]

Y con eso no aparece más el mensaje de que no se dan las condiciones para la parada?

No, con eso te aparece siempre encendido.

 

[JESUS]

Yo lo q quiero es q no aparezca el mensaje y no tener q desconectar cada vez q me monte. A mi no me funciona nunca y ya me cambiaron la batería al año, pero esta también dejo de funcionar aun con viajes. El puente de mayo le haré minimo 1200km y seguro no funciona jjjj

 

[Pep1011]

Ahí lo llevas. . El mensaje de la "A " naranja que indica que el sistema Star&stop no está disponible, aparece siempre que esté desconectado.