El modelo que instala Endesa para Hyundai es el Juicebox celular. Sólo tiene conexión móvil (y se conecta sólo si está en zona de cobertura). El punto wifi lo crea únicamente al reiniciar para entrar en el modo “instalador” pudiendo configurar las opciones de modo de conexión, potencia máxima de carga y el balanceador si lo tienes. Luego deja de estar activo. El modo instalador no maneja datos adicionales (programaciones o estadísticas de carga)
Tengo que corregirme a mí mismo, porque sí tiene conexión el cargador, todavía no entiendo cómo, ya que no hay buena cobertura en el sótano, el móvil no consigue tener ni datos ni señal para llamadas, pero tanto el coche (por el bluelink), como el cargador (aro LED en blanco) sí tienen cobertura y de hecho reaccionan a los comandos de las aplicaciones Bluelink y JuicePass que mando desde mi casa.
Creo que la sim del cargador es de Orange, corregirme si me equivoco
Entiendo que la respuesta es afirmativa. No lo confirmo porque yo solo he visto los datos que muestra a través de la pestaña del navegador al conectarme, pero como esa parte me funcionaba correctamente, no modifiqué nada ahí. Solo cambié el modo de carga para desbloquear con la tarjeta
Yo tengo un WallBox, y lo cargo a 11 A. También tengo contratados 4.4 Kw. No uso el "shucko" porque mi garaje es comunitario. Si te va bien y te da tiempo a cargar, no sé si un cargador te aportaría algún beneficio, quizás el poder programar un horario, pero creo que venden enchufes que incorporan esa función. Lo dicho, si te apañas con el "shucko" y te da tiempo a cargar, no sé si merece la pena el cargador.
Con el bluelink puedes programar los horarios de cargas , según veo en la app ,incluso desde el coche me pareció ver
El límite que admite el Tucson está en unos 7.4 KW. Tu instalación puede dar más, pero el Tucson sólo "chupará" 7.4 KW como máximo. Con lo único que tienes que tener cuidado es con el voltaje de alimentación. En cuanto a la potencia de carga, yo también tengo entendido que es mejor hacer cargas lentas, de hecho, TESLA tiene limitados en sus coches el número de cargas "super-rápidas" que puedes hacer durante la vida útil del coche, si las pasas te obliga a hacer cargas más lentas.
Si vas a montar placas es indispensable que el cargador del coche tenga gestión de fotovoltaica, no son muchos la que lo tienen.
En la misma aplicacion JuicePass / Carga domestica hay un pictográfica, a la mano derecha, de un auricular que presionándolo te abre una ventana para enviar un mensaje o realizar una llamada al centro de atención al cliente de ENDESAX, explícales la situación del problema de cobertura que tienes que es el motivo PRINCIPAL por el cual el aro led se mantiene en color morado, de la necesidad de instalar una antena externa para solucionar el problema.Hola, tenéis por aquí algún numero para contactar por el tema de incidencias del cargador? Sigue quedándose en morado fijo, por lo que no puedo gestionar nada de la app aunque carga y el balanceador funciona perfectamente.
Mi pareja llamó 800760255 y la respuesta que le dio la mujer que le atendió fue que eso le pasaba por estar el cargador en modo carga y conectar, que había que usarlo con la tarjeta RFID...
Surrealista es poco
¿Y quien te dió ese bono? ¿ en el concesionario, el instalador del cargador, Endesa?
