Cambio Batería Tucson Phev

[yayobike]

Buenas
Alguien sabe o ha tenido que cambiar la batería Phev?
Y si la ha cambiado cuánto le han cobrado?
Sabe alguien lo que vale cambiarla?
Creo que la capacidad es 13,9 kw
Gracias por las respuestas

 

[JuanJim2024]

13,9 kWh es la carga útil hasta agotar el 85%. Pero creo que la batería es de 16,7 kWh. Yo estimo que andará por los 10 mil euros, pero supuestamente tenemos una garantía de 8 años y 160 mil km.

 

[Leoncio]

Buenas
Alguien sabe o ha tenido que cambiar la batería Phev?
Y si la ha cambiado cuánto le han cobrado?
Sabe alguien lo que vale cambiarla?
Creo que la capacidad es 13,9 kw
Gracias por las respuestas
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Creo que la versión PHEV del Tucson lleva en el mercado menos de 5 años. No habrá muchos usuarios que hayan tenido la "oportunidad" (dicho con ironía) de tener que cambiar la batería.

 

[yayobike]

13,9 kWh es la carga útil hasta agotar el 85%. Pero creo que la batería es de 16,7 kWh. Yo estimo que andará por los 10 mil euros, pero supuestamente tenemos una garantía de 8 años y 160 mil km.

Yo lo tengo 30 meses y tengo 80.000 km aprox 60% en eléctrico y 40% en gasolina en , en 5 años haré los 160.000 km, empiezo a preocuparme , 10.000 pavos es una pasta tengo que empezar ahorrar.
Gracias compañero

 

[yayobike]

Creo que la versión PHEV del Tucson lleva en el mercado menos de 5 años. No habrá muchos usuarios que hayan tenido la "oportunidad" (dicho con ironía) de tener que cambiar la batería.

Cierto buena reflexión
Gracias compañero

 

[Marta_vlc]

Igual no hay que preocuparse tanto

Según este estudio, cambiar la batería entera de un coche eléctrico será más barato que reparar un motor de combustión

Tener que cambiar una batería en un coche eléctrico es muy poco probable. Aun así, que desaparezca el miedo a esa factura podría ser cuestión de tiempo.

www.hibridosyelectricos.com

 

[JuanJim2024]

Pues hasta que eso ocurra habrá que intentar que aguante la batería. No obstante por muy mal que esté la batería, nuestros coches supongo que siempre podrán circular en modo híbrido sin problemas ¿no?