¿Problemas caja de cambio?

Más o menos por lo que he leído la caja de cambios va acoplada a los dos motores mediante una especie de embrague que acopla i desacopla ambos según necesidades,de ahí que a veces cuando vas despacio casi frenando y decides acelerar como un tiron o retardo es el sistema que duda que motor acoplar
El cambio manual es basura,en doble embrague si recibe cuidados en exceso aguanta pero es costoso de mantener de ahí que elegí el convertidor de par 61000km en dos años y medio de momento sin problemas…
Vagner, acláranos por favor cual de los métodos de enlace que apuntas en tus post es el que utiliza el HEV y/o el PHEV: Convertidor de par o el sistema y/o especie de embrague que enlazan el motor termico y el electrico, o te refieres al mismo mecanismo con diferente nombre ???.

Saludos,
 
Híbrido 48V: doble embrague
HEV y PHEV: convertidor de par
 
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